Dodieties ekskursijā, lai gūtu ieskatu lauku profesijā un dzīvesveidā, kā arī iegūtu jaunus iespaidus un labu atpūtu visai klasei. Ekskursijas laikā apmeklējiet etnogrāfisku ciematu un muzeju, kurā var iepazīt vecticībnieku kultūrvidi un tradīcijas. Pēc tam apmeklējiet saimniecību, lai uzzinātu par dažādiem ārstniecības augiem un degustētu tējas. Ekskursijas noslēgumā dodieties uz zirgu sētu, kur var iepazīt saimniecību, tās galvenos iemītniekus - zirgus, kā arī izstaigāt dabas taku.

Atrodas Lubāna dienvidu krastā pie dambja un Īdeņas kanāla, no kura var aplūkot „tipiskas” mitrāju ainavas – niedrājus, aplūstošus krūmājus, mitras pļavas, aizaugušo ezeru.

Этот маршрут поразит разнообразием сельских хозяйств и необычными продуктами. Вы сможете посетить множество хозяйств, производящих органические продукты, которые  можно будет посмотреть, попробовать и приобрести.

Из Вильнюса дорога ведет к экологическому хозяйству по разведению коз, где производят 60 различных видов сыра из козьего молока. После этого вы посетите этнографический литовский двор, где разводят лошадей и овец. Проведете день в Каунасе, осмотрите долину реки Неман с замками Раудоне (Raudonė) и Панемуне (Panemunė). Пикник в сельском хозяйстве с кофе из желудей, приготовленными на костре блинчиками и супом из собранных в местном лесу грибов. В экологическом хозяйстве Буйвидай (Buivydai) выращивают коров мясной породы и чернику. По пути вы осмотрите Куршскую косу, Морской музей с Дельфинарием и излюбленный курорт Куршской косы – город Нида. Затем вы отправитесь в Латвию. В природном парке Папе вы сможете увидеть диких лошадей, этнографическое село Коню - старинную рыбацкую деревню. Осматривая Лиепаю, стоит посетить Лиепайский рынок. Он выделяется более чем 100-летней историей, и в сезон здесь можно приобрести овощи, фрукты, зелень и цветы с близлежащих крестьянских хозяйств. Продолжая поездку, вы посетите экологическую садоводческую ферму, где выращивают 130 сортов яблок, винодельню, где производят вино из местных фруктов и ягод, хозяйство, где фасоль и горох выращиваются по принципам биодинамического земледелия и животноводческую ферму, где производят вкусные колбасы. Продолжая путь по Курземе, вы осмотрите красивый средневековый город Кулдига с кирпичным мостом через реку Вента. Сможете попробовать травяной чай в хозяйстве здоровья окружающей среды, познакомитесь с различными продуктами органической косметики, изготовленными из растений, собранных в чистой природной среде. Наслаждаясь по пути видами долины реки Абава, вы достигнете винной горы Сабиле, где для нужд местной винодельни выращивается виноград. Далее - Талси, очаровательный городок, на окраине которого находится Латвийский сельскохозяйственный музей. В конце маршрута предусмотрено посещение хозяйства, где из выращенных на месте фруктов и овощей производят сиропы, варенья и овощные консервы. Место назначения путешествия - Рига.

Dievnama mūri kā svētvieta glabā ne tikai svētuma starojumu, mierinājumu, bet arī smagus, rūgtus un iznīcinošus notikumus. Vairākkārt pārbūvēta, sagrauta, dedzināta, un tomēr atjaunota.

This tour offers visiting UNESCO World Heritage sites – Helsinki, Stockholm, Riga, Tallinn, travelling by ferries and cruise ships and adding value to the trip by exploring the Baltic countries beyond the capitals. The sites outside cities present traditional folk cultures of Finland, Sweden, Estonia and Latvia and a variety of farms showing today’s life in the countryside. The roundtrip includes two overnights on cruise ships.

Ресторан расположен в восстановленном в 2008 году здании Малпилского поместья, которое является памятником архитектуры классицизма XIX века.  Меню ресторана меняется и пополняется в соответствии со временем года. Композиция тонких вкусов в сочетании с элегантным интерьером поместья.

Латышская кухня: Малпилсский сыр, грибной суп, дичь, жареный судак, десерт из черного хлеба.

Особое блюдо: Мороженое Малпилсской усадьбы.

Поместье построено в 1835-м году для рода баронов фон Фирксов по заказу баронессы Теа фон Фиркс. После перестройки в 1883-м году здание обрело роскошную декоративную отделку в стиле маньеризма и ренессанса и больший строительный объем. 15-го декабря 1905-го года здание поместья было сожжено революционерами. Восстановительные работы под руководством архитектора Л. Рейнира были начаты три года спустя. Во дворце поместья можно осмотреть зал для торжеств с двумя мраморными каминами, в отдельных помещениях – паркет, выложенный в начале 20-го века и створки наружных дверей, украшенные металлической чеканкой. В 1938-м году дворец перестроили. Во время Второй мировой войны в здании находился военный госпиталь немецкой армии, в послевоенные годы – школа для работников леса. С 1962-го года во дворце находится Рудбаржская школа, названная в честь О. Калпака. На стене здания прикреплена мемориальная плита в честь батальона Калпака. Во время Борьбы за независимость Латвии 22-го января 1919-го года большевики захватили Скрунду. Через семь дней после этого батальон О. Калпака выступил из Рудбаржского поместья в направлении Скрунды. После трехчасового боя он одержал победу, захватив стратегическую позицию вдоль берега Венты. Это была первая победа батальона Калпака после многократных отступлений, что вдохновило на дальнейшую Борьбу за независимость Латвии. 

Находится на кладбище Бертуля. Создан по проекту Л. Швалбе. На лицевой стороне памятника помещена бронзовая плита с надписью «С глубокой благодарностью за Латвию павшим народным героям. 10-ое Руйиенское отделение Даугавас ванаги». На тыльной стороне памятника находится надпись «Бог, Отечество, Народ». Памятник был восстановлен в 1989-м году.

Древнее латгальское поселение. В X в. Краславский край отошел к Полоцкому князю, а в  XIII веке – в подчинение Ливонского ордена. До начала XVIII в. Краслава представляла центр имения. В 1729 году за 1400 далдеров Краславу купил Иоганн Людвиг Платер. Род Платеров правил в Краславе два десятилетия. В середине XVIII столетия Платеры приступили к строительству Краславского замка.  После первого раздела Польши, в 1772 года Латгалию присоединили к России. Краслава стала угасать. После строительства железной дороги Рига – Даугавпилс – Витебск (1865 г.) экономическая жизнь города снова расцвела. Краславу мало затронули события Второй мировой войны, поэтому почти нетронутой сохранилась деревянная застройка начала XX столетия.