Izrādās, ka viņa pirmā ekskursija bija uz Staburagu; kurš gan būtu toreiz iedomājies, ka mazajam puišelim, lielam uzaugot, dzīve tik lielu misiju uzticēs; un, protams, cik ļoti no svara ir tas, ko mums rāda, ved un stāsta vecāki/vecvecāki, arī skola; mazā patriotisma sēkla iesēta agrā bērnībā, papildināta dzīves gaitā ar auglīgu, saturīgu augsni rada dižus un varenus vīrus/sievas.
Dainis Īvāns un viņa pirmā ekskursija - Mazo Daini reiz vecāki veda Staburagu rādīt, tā bija pati pirmā ekskursija mazā 5–gadīgā zēna mūžā, zēns izaudzis liels kļuva par vienu no spilgtākajiem Latvijas Jauno laiku vēstures līderiem un personībām. D. Īvāns “1960. gada vasarā tusnīga smagā automašīna GAZ-51 ar uzrakstu Ekskursija putekļoja pa Daugavas ielejas balto lielceļu, šķērsoja graciozo Pērses tiltu un piestāja Kokneses pilskalna pakājē. Starp ceļiniekiem, kas rausās no dēļu soliem aprīkotās vaļējās kravas kastes, žiperēja piecus gadus vecs puišelis, kuram vecāki gribēja pirms V. I. Ļeņina Pļaviņu HES pabeigšanas parādīt applūdināšanai nolemtās tēvzemes svētvietas. Tā bija mana pirmā ekskursija, ko nekad un ne par kādu naudu nevarēšu atkārtot. Kokneses klinšu kanjona, Pērses ūdenskrituma, Liepavota un Staburaga, kas iedvesmojuši daudzas jo daudzas latviešu un eiropiešu paaudzes, vairs nav. Tomēr zudušās ainavas atmiņās dzīvo. Staburaga rēta sūrst. “ Daiņa Īvāna eseja: http://www.impro.lv/?selected=articles&artId=ESEJAS11&referer=ESEJAS
Nicht umsonst nennt man die Düna (lettisch Daugava) „Mütterchen Düna“ und „Schicksalsfluss“. Ein großer und wasserreicher Strom fließt durch unser Land und unsere Geschichte. Die Wikinger haben diesen Fluss schon seit dem 5. Jh. benutzt. Krāslava als ein alter Siedlungsplatz an der Düna war schon den furchtlosen Seefahrern gut bekannt, weil flußabwärts von Krāslava man segeln konnte. In den Sagen nennt man Krāslava Dynasaiforgarðr.
Der Güterstrom fliesst von der östlichen Seite den Strom abwärts bis zum Rīga, wo die Güter auf Schiffe verladen werden und nach Europa hineinkommen – und so ist es im Laufe der Jahrhunderte gewesen. Diesen Güterstrom zu lenken und zu kontrolieren wollten viele, davon zeugt eine große Zahl von den befestigten Siedlungen, Burgen und Ortschaften entlang der Flussufer. Die Ruinen der großartigen Burg von Koknese, Krustpils, die mächtigen schon grasbewachsenen befestigten Siedlungen von Aizkraukle und Daugmale. Einzigartig sind zwei erhaltene Festungen – in Daugavgriva und Daugavpils. Die sind wie die großen Schlüssel, die diesen mächtigen und alten Handelsweg schließen und öffnen. Die Düna bewährt die Ruinen einer alten, von Hl. Meinhard gebauten Kirche von Ikšķile. Diese Kirche war der erste Steinbau im Baltikum. In der Nähe befindet sich die Nāves (Todes) Insel, wo die Lettischen Schützen für die Zukunft seines Staates und Landes kämpften, jede Scholle Erde schützten. Die Düna blieb für die Bermondts Armee unüberwindlich, Rīga wurde geschützt.
Einzigartig sind die Bogen von Daugava, das berühmte Dorf Slutišķi – die Düna sieht dort so aus, wie die einst war. Die hohen Dolomitufer und Schluckten, dank derer die Düna einst einzigartig im Nordeuropa war, sind in den Tiefen der Stauseen mit dem ewig weinenden Felsen Staburags, der Quelle Liepavots und dem Wasserfall der Pērse verschwunden. Bezeichnend für die Bewegung des Nationalen Erwachens (lettisch atmoda) waren die Proteste gegen den geplanten Bau eines Wasserkraftwerkes bei Daugavpils. Dieser Bau würde eine noch gebliebene Schönheit des Flusses vernichten. Es hat uns gelungen, diese Schönheit zu reten. Wenn auch ein kleiner Teil, aber es hat uns gelungen. So muss man fortsetzen!
